根据《家用轿车产品修补、替换、退货责任规则》第十六条，在家用轿车产品包修期和三包有用期内，出现质量问题或严重安全性能毛病而不能安全行驶或许无法行驶的，应当供给电话咨询修补服务；电话咨询服务无法处理的，应当展开现场修补服务，并承当合理的车辆拖运费。该《规则》第十八条规则，在包修期内，消费者凭三包凭据由修补者免费修补（包含工时费和材料费）。
中国市场学会服务质量专业委员会对北京、上海、广州、天津、沈阳、长春等6个城市8个轿车品牌进行电话暗访发现，暗访测评的48个4S店只有10个能按规则供给救援服务，仅占20.8%。中国市场学会服务质量专业委员会秘书长李敬凯表明，4S店救援服务违规收费成为普遍现象。其间，不少4S店置国家规则于不顾，在轿车包修期变相收取救援费和轿车加油费、过桥费。
暗访还发现，一些4S店给出多种理由不供给应急服务：有的称工作人员已下班不能及时赶到，有的称司机不是本地人对路线不熟悉，还有的将责任推给保险公司。一些4S店服务不标准，主要表现为救援服务标准不统一，有的晚上不供给救援服务，有的没有救援车，有的客服电话无人接听，还有的找不到救援人员。
李敬凯说，《家用轿车产品修补、替换、退货责任规则》中对救援服务的要求杰出“急”字，4S店应保障救援用车，救援应快速反应，此外应严峻制止违规收费。
